Երթուղայինների ուղեւարձերի 50%-անոց թանկացումը այսքան վրդովմունք չէր առաջացնի հասարակության մեջ, եթե թանկանար մի որակյալ ծառայություն, որից օգտվելու համար մարդիկ պատրաստ են վճարել:

Այս պարագայում փաստն այն է, որ թանկանում է մի ծառայություն, որից օգտվելիս մարդն իր կյանքը ստիպված ռիսկի է ենթարկում՝ հասնելով իր ուզած վայրն անհասկանալի դիրքով եւ ավելին՝ կոպիտ վերաբերմունքի արժանանում որոշ վարորդների կողմից: Եվ չկա որեւէ երաշխիք, որ վարձի թանկացումը կշտկի այս իրավիճակը:

Տարբեր տեղեկատվական աղբյուրներից մենք տվյալներ ենք հավաքագրել ԱՊՀ մի շարք մայրաքաղաքներում երթուղայինների տեսքի եւ ուղեւարձի վերաբերյալ, եւ պետք է ասենք, որ Երեւանը ոչ մի առումով շահեկան դիրքում չէ:

Մոսկվա


Մոսկվայում օդափոխիչով համալրված այսպիսի Ford երթուղայիններով երթեւեկելն արժե $0,8 կամ 330 դրամ, ինչը, հաշվի առնելով ՌԴ մայրաքաղաքում միջին աշխատավարձը, լիովին ընդունելի է:
Աղբյուրը՝ izvestia.ru

Թբիլիսի


Վրաստանի մայրաքաղաքով երթեւեկում են մոսկովյան երթուղայինների «դեղին քույրերը»: Վարձը $0,5 է կամ 205 դրամ, որը, համաձայնեք, նման պայմաններում երթեւեկելու համար արժե վճարել:
Աղբյուրը՝ cookiesandthecaucasus.files.wordpress.com

Մինսկ


Բելառուսի մայրաքաղաքային երթուղայինները Mercedes մակնիշի են, ուղեւարձը նույնն է, ինչ Թբիլիսիում:
Աղբյուրը՝ kp.by

Կիեւ

 
Կիեւում Գազելի եւ Բոգդանի դիզայնի տեսանկյունից սարսափելի այս խառնուրդում ուղեւարձը համարժեք է 120 դրամին:
Աղբյուրը՝ net.ua

Քիշնեւ
 

Մոլդովայի մայրաքաղաքում երթուղային գծերը համալրված են Mercedes-ներով, իսկ ուղեւարձը $0.25 է կամ 100 դրամ:
Աղբյուրը՝ eurasianews.md

Բիշքեք

 
Թեեւ ոչ առաջին թարմության, սակայն կրկին բացառապես Mercedes-ներից է կազմված Ղրղզստանի մայրաքաղաքային երթուղայինների պարկը: Ուղեւարձն, ի դեպ, ընդամենը $0.2 է կամ 80 դրամ:
Աղբյուրը՝ kloop.kg

Դուշանբե


ԱՊՀ ամենաաղքատ պետության՝ Տաջիկստանի մայրաքաղաք: Երթուղայիններն այստեղ հարավկորեական Hyundai մակնիշի են, իսկ վարձը՝ ինչպես հարեւան Ղրղզստանում:
Աղբյուրը՝ transportglobus.info

Երեւան


Մեկնաբանություններն ավելորդ են:
Աղբյուրը՝ Photolure: