Президент японского автоконцерна Toyota Motor Corp. Акио Тоёда причислил себя к «молчаливому большинству», сомневающемся в правильности стратегии производства исключительно электрокаров для достижения нулевых вредных выбросов.

«Люди, вовлеченные в автомобильную промышленность, в основном составляют молчаливое большинство. Это молчаливое большинство задается вопросом, являются ли электромобили единственной опцией. Однако они думают, что это тренд (производство электрокаров), и поэтому не могут высказаться»,- приводит слова Тоёда Finmarket.ru со ссылкой на издание The Wall Street Journal (WSJ).

В Toyota считают, что гибридные автомобили и автомобили на водородном топливе являются важными элементами стратегии энергетического перехода в автомобильной промышленности, поскольку производство электрических машин дорожает из-за роста цен на сырье, а инфраструктура для зарядки таких авто еще не развита в большинстве стран мира. «Так как правильный ответ все еще неясен, мы не должны ограничиваться только одной опцией»,- подчеркнул Тоёда.

Между тем осторожная риторика Тоёды в отношении производства электрокаров спровоцировала некоторую обеспокоенность инвесторов и клиентов Toyota из-за того, что автопроизводитель может отстать в глобальной гонке в энергетическом переходе, пишет WSJ.

Многие конкуренты компании, включая General Motors Co. и Honda Motor Co., установили сроки электрификации производственных линий. Однако Toyota по-прежнему придерживается стратегии инвестирования в диверсифицированное производство, которая включает выпуск гибридных и водородных машин.

Тоёда отметил, что возглавляемая им компания подходит ко всем типам автомобилей, включая электрокары, серьезно. В конце 2021 года компания объявила об инвестициях на сумму $35 млрд в производство электромобилей, рассчитанных до 2030 года. С того момента Toyota осуществила ощутимые вложения в производство этих авто в США.

Тем не менее, автопроизводитель медленнее конкурентов выпускает новые модели электрокаров на таком ключевом рынке, как Соединенные Штаты, отмечает WSJ. Одновременно, ранее в этом году Toyota была вынуждена отозвать партию электрических внедорожников bZ4X в стране из-за проблем с безопасностью.