В Общественном совете 6 июля обсудили вопрос обеспечения равных конкурентных возможностей среди такси-сервисов.

Согласно сообщению Общественного совета, в частности обсуждался возможный демпинг со стороны российской компании «Яндекс».

Участники обсуждения отметили, что установленная компанией цена - 100 драмов за 2 км - вызывает сомнения и указывает на демпинговую политику. Представители такси-сервисов представили факты, которые подтвердили, что указанная цена ниже себестоимости услуги, добавив, что российская компания доплачивает водителям 400 драмов за счет своих финансовых средств.

Представитель минэкономики выразил мнение, что, исходя из ряда положений законодательства, вероятность демпинга существует.

Глава Общественного совета Вазген Манукян поинтересовался у представителя Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Арама Саакяна, изучала ли комиссия вопрос возможного применения демпинга.

«Пока компания не заняла более трети рынка, нельзя считать ее деятельность демпингом. Установленная компанией низкая цена на услуги является маркетинговым шагом, и нужно дать новой компании возможность выйти на рынок», - сказал представитель ГКЗЭК.

Вазген Манукян ответил на это, что комиссии следует защищать интересы своего государства, не допуская, чтобы крупная иностранная компания, используя свои мощные финансовые ресурсы, вытеснила с рынка местные компании. Он отметил, что необходимо изучить установленную «Яндексом» цену и предпринять необходимые меры для предотвращения демпинговой деятельности.

В Общественном совете отметили, что представителей «Яндекса» на обсуждении не было, поскольку не удалось связаться с руководством компании.

Руководители служб такси, присутствующие на обсуждении, назвали проблематичной также деятельность компании «gg», отметив, что она осуществляет ту же диспетчерскую деятельность, но представляет себя как компанию, занимающуюся высокими технологиями, и не совершает установленные государством платежи.  

Руководитель компании «gg» объяснил особенности своей деятельности, отметив, что политика компании нацелена на развитие сферы без нанесения ущерба другим компаниям.

Замминистра транспорта и связи Армении также признал, что существует проблема неравенства конкурентных возможностей на рынке, что в первую очередь проявляется в существовании 10 тыс. лицензированных и 20-30 тыс. нелицензированных такси.

Рассмотренные в Общественном совете вопросы будут обобщены в соответствующем документе и представлены премьер-министру Армении.